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图为摩洛哥空军的F-16C-block52,该机和阿尔及利亚的苏-30MKA形成了对峙态势。而要说起这两国为什么要掀起“西非军事竞赛”,很多人就会自然联想到同样身处亚非拉地区范围里的中东海湾国家。诚然,海湾国家军备竞赛加码的原因和资金来源都是石油,那莫非摩洛哥和阿尔及利亚,也是为了石油才掀起的军备竞赛?

文字实录:中央广播电视总台国广记者:截至目前邮政快递业复工复产进度如何?完成三月中旬除湖北外全网恢复正常的既定目标有哪些困难?相关部门如何帮助各地企业解决具体问题的?谢谢。侯延波:谢谢记者的提问,邮政快递业的复工复产工作可以简单概括为四句话,就是“人民有需要、企业有担当、社会有支持、政府有推动”,国家邮政局在全面落实中央疫情防控的有关要求前提下,自2月7日就有序启动了邮政快递业的复工复产工作,按照四确保、三优先、梯度推进的原则分阶段组织开展行业的复工复产工作,目标是到3月中旬除湖北地区外,行业的产能基本恢复到正常。为了实现这个目标,国家邮政局按日调度,分区、分业、分企、分时,细化和实化各项措施,出台了暂缓消费者申诉考核、延长许可办理及年度报告时限等一系列政策措施,优化政策环境,减轻基层负担,目的是推动行业加快复工复产。目前行业复工人数近300万人,复工率达到92.5%,日处理邮件快件稳定在1.6亿件以上,复产率超过80%,顺利完成了前两个阶段的阶段性目标。截至3月8日全行业承运寄递疫情防控物资1.73亿件,累计8.24万吨,发运车辆2.4万辆,货运班次350架次。下一步行业将继续努力打通盲点、盲区,补齐短板弱项,尽快完成复产达产的任务。

消息人士称,此次三应用关闭类“朋友圈”功能,是接受网信办监督管理,而五一节前探探下架与扫黄打非办管理相关,恢复上架时间未定。截至发稿,网信办、全国扫黄打非办并未对此进行回应,亦未进行相关公告。4月28日及稍后几天,探探先后被国内安卓应用市场以及苹果应用商店下架。截至发稿,探探仍未上架。

值得注意的是,由于新能源汽车分时租赁和网约车的兴起,新能源车运营公司向来就是国内消化新能源车的重要力量。而从目前来看,长江汽车等新造车企业依然没能找到除此以外的其他有效销售途径。但是问题在于,运营公司能否担当起新能源车销售的主流力量?新能源车最终是销售给私人消费者还是运营公司?答案几乎是不言自明。

温氏股份半年报道出了上半年养猪亏损背后的猪价走势及企业生存状况。其中指出,全国生猪价格1、2月走势低迷,养猪行业整体出现亏损;3月份生猪价格开始快速上涨,4月后生猪养殖户提前出栏抛售增加;同时,部分地区猪肉消费需求转移至禽肉,阶段性的猪肉需求有所下降,生猪价格略有下跌;5月底至6月,随着生猪产能持续降低,出栏量减少,全国生猪价格开始稳步攀升并呈不断走高趋势。

三季报显示,汇添富基金4只产品合并持有奥马电器6476.25万股,较二季报4919.11万股有所加仓,除权除息后股价11.79余今日现价计算,浮亏约7641万元;汇添富4只产品主要为欧阳沁春与王栩管理的。易方达基金2只产品合并持有奥马电器2460.94万股,较二季报2,680.75万股略有减仓,除权除息后股价11.79余今日现价计算,浮亏约2903万元;易方达2只产品为宋昆管理。

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